Děkujeme našemu novému ruskému zákazníkovi za objednávku 500ks hydromotorů dne 3. prosince. Děkujeme za vaši důvěru a podporu v naší POOCCA. Motor nyní dokončil výrobu a testování a dnes bude zabalen a odeslán do vašeho cílového přístavu.
Ve skutečnosti jsou motory rozděleny do 5 typů. Kolik jich znáš? Následující text vám představí jeden po druhém:
Axiální pístový hydromotor:
Konstrukce: Axiální pístové motory se skládají z pístů uspořádaných v kruhovém uspořádání kolem centrální hnací hřídele. Píst se pohybuje rovnoběžně s osou hřídele.
Provoz: Hydraulický olej je dodáván do válce a píst se pohybuje tam a zpět ve válci a přeměňuje tlak kapaliny na rotační pohyb.
Vlastnosti: Tyto motory se vyznačují vysokou účinností a kompaktním designem
Radiální pístový hydromotor:
Konstrukce: Písty motoru s radiálním pístem jsou uspořádány radiálně kolem centrální osy motoru. Píst se pohybuje kolmo k ose hřídele.
Princip činnosti: Hydraulický olej vstupuje do motoru a pohyb pístu přeměňuje hydraulickou energii na rotační pohyb.
Vlastnosti: Radiální pístové motory obvykle poskytují vysoký točivý moment a jsou vhodné pro aplikace vyžadující vysokou hustotu výkonu.
Převodový hydromotor:
Konstrukce: Zubové motory se skládají z ozubených kol, která mohou být v závislosti na konstrukci vnější ozubená kola (vnější ozubená kola) nebo vnitřní ozubená kola (vnitřní ozubená kola).
Pracovní princip: Hydraulický olej vstupuje do motoru, způsobuje otáčení ozubeného kola a přeměňuje hydraulickou energii na mechanický pohyb.
Vlastnosti: Převodový motor má jednoduchou konstrukci, vysokou cenu a je vhodný pro aplikace s nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem. Běžně se používají v různých hydraulických systémech.
Orbitální motor:
Struktura: Orbitální cykloidní motor má vnitřní převody a vnější převody. Vnitřní ozubená kola mají obvykle méně zubů než vnější ozubená kola a jejich relativní pohyb vytváří orbitální nebo oscilační pohyb.
Provoz: Hydraulický olej vstupuje do motoru, způsobuje otáčení ozubených kol a vytváří orbitální pohyb, který se následně převádí na rotační pohyb.
Vlastnosti: Kompaktní velikost, hladký chod a spolehlivost cykloidních motorů. Často se používají v aplikacích, kde je omezený prostor.
Lopatkový motor:
Konstrukce: Lopatkový motor se skládá z rotoru a lopatek namontovaných na povrchu. Rotor je umístěn excentricky uvnitř vačkového kroužku nebo statoru. Stator má oválný tvar a při otáčení rotoru se mezi rotorem a statorem vytvářejí různé komory.
Provoz: Hydraulický olej je přiváděn do komory mezi rotor a stator. Jak se rotor otáčí, lopatky jsou tlačeny dovnitř a ven v důsledku excentricity, což způsobuje, že tekutina je stlačena a vytváří rotační pohyb rotoru.
Vlastnosti: Lopatkové motory jsou známé pro svou jednoduchou, kompaktní konstrukci a relativně vysoké otáčky. Nabízejí dobrou účinnost a jsou vhodné pro aplikace vyžadující lehké, kompaktní hydraulické motory.
Klady: Lopatkové motory jsou často vybírány pro jejich nízké počáteční náklady, snadnou údržbu a hladký provoz.
Nevýhody: Mohou být méně účinné než některé jiné typy hydromotorů a jejich výkon může být ovlivněn opotřebením lopatek a pouzdra.
